"Разрушители" Люфтваффе Bf 110, Me 210, Me 410

Zerstorer (`Разрушитель`) – так в германском военно-морском флоте называли эсминцы, а в Люфтваффе – особый класс самолетов, который не имел аналога в советской авиации, будучи порождением концепции блицкрига и предназначаясь для боевого применения над вражеской территорией, разрушения ВВС противника и обеспечения действий собственных бомбардировщиков. Однако идея оказалась мертворожденной – первый же `Церштерер` Bf 110, спроектированный В. Мессершмиттом как дальний истребитель сопровождения и завоевания превосходства в воздухе, использовался по прямому назначению совсем недолго: уже летом 1940 года стало ясно, что с поставленными задачами `сто десятый` не справляется, и пришлось срочно модифицировать его в скоростной бомбардировщик, разведчик и ночной истребитель, причем, если на Западном фронте он использовался, прежде всего, как перехватчик, став основой ПВО Рейха, то в России – как ударный самолет. Куда менее удачно сложилась судьба машин, которые должны были прийти ему на смену, – Me 210 стал главным провалом в карьере Мессершмитта, побив все `рекорды` аварийности, погубив множество летчиков и, в конце концов, будучи с позором снят с производства, а кардинально переработанный Me 410, который, наконец, удалось `довести до ума`, начал поступать в боевые части слишком поздно, когда его ниша была давно занята истребительно-бомбардировочными модификациями Fw 190, и главных успехов добился в качестве тяжелого дневного истребителя ПВО, хотя это `амплуа` даже не рассматривалось при выработке тактико-технических требований к проекту. В итоге сложилась парадоксальная ситуация, когда `старичок` Bf 110 находился в производстве дольше самолетов, созданных для его замены, и применялся с первого и до последнего дня войны.Эта книга восстанавливает подлинную историю `Разрушителей` Люфтваффе от взлета до падения Третьего Рейха, от первых громких побед до сокрушительного разгрома и безоговорочной капитуляции гитлеровской Германии